U bevindt zich hier: Home » Nieuwsarchief 2008 » Vrijstelling buitenlandse auto ook zonder vergunning
Vrijstelling buitenlandse auto ook zonder vergunning
Volgens twee recente uitspraken van belastingrechters is de eenmalige heffing van de volledige BPM op auto’s van een buitenlandse werkgever in strijd met het Europese vrije verkeer van werknemers.
Het gaat hierbij om werknemers aan wie door hun buitenlandse werkgever een auto van de zaak ter beschikking is gesteld, welke auto hoofdzakelijk bestemd is voor uitoefening van de werkzaamheden buiten Nederland.
Daarbij komt het nogal eens voor dat vergeten wordt hiervoor tijdig een vrijstellingsvergunning bij de belastingdienst aan te vragen. In die gevallen kunnen deze nieuwe uitspraken hun nut bewijzen.
De rechters oordelen namelijk als volgt:
De bepalingen inzake het vrije verkeer van werknemers zoals die zijn vastgelegd in het EG-verdrag “beogen het de gemeenschapsonderdanen gemakkelijker te maken op het gehele grondgebied van de Gemeenschap om het even welk beroep uit te oefenen” en deze bepalingen staan in de weg aan “regelingen die deze onderdanen kunnen benadelen wanneer zij op het grondgebied van een andere lidstaat een economische activiteit willen verrichten”.
De BPM zou zo’n belemmerende regeling kunnen zijn, maar de BPM mag op zich wel geheven worden als het voertuig “hoofdzakelijk is bestemd voor duurzaam gebruik” in het woonland of wanneer de auto daar “feitelijk duurzaam wordt gebruikt”.
Maar: “Indien een voertuig niet hoofdzakelijk is bestemd voor duurzaam gebruik in de heffende lidstaat en evenmin daar feitelijk duurzaam wordt gebruikt, bestaat er uit dien hoofde geen rechtvaardiging voor een beperking van het vrije verkeer van werknemers of het vrije verkeer van diensten”.
Tot slot spreken de rechters uit dat “de hoogte van de belasting evenredig dient te zijn aan het gebruik van de auto in de betrokken lidstaat”.
De conclusie is dan ook dat, mits de auto niet duurzaam in Nederland wordt gebruikt, de heffing van de volledige BPM niet toegestaan is.
Voor de volledigheid merken wij op dat deze procedures nog gingen over jaren waarin er nog geen teruggaaf van BPM mogelijk was op het moment dat de auto Nederland weer verlaat. Maar ook in de nieuwe situatie wordt wel eerst de volledige BPM geheven. Naar onze mening is daardoor ook onder de nieuwe regeling een beroep op deze uitspraken mogelijk.
Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.
Het gaat hierbij om werknemers aan wie door hun buitenlandse werkgever een auto van de zaak ter beschikking is gesteld, welke auto hoofdzakelijk bestemd is voor uitoefening van de werkzaamheden buiten Nederland.
Daarbij komt het nogal eens voor dat vergeten wordt hiervoor tijdig een vrijstellingsvergunning bij de belastingdienst aan te vragen. In die gevallen kunnen deze nieuwe uitspraken hun nut bewijzen.
De rechters oordelen namelijk als volgt:
De bepalingen inzake het vrije verkeer van werknemers zoals die zijn vastgelegd in het EG-verdrag “beogen het de gemeenschapsonderdanen gemakkelijker te maken op het gehele grondgebied van de Gemeenschap om het even welk beroep uit te oefenen” en deze bepalingen staan in de weg aan “regelingen die deze onderdanen kunnen benadelen wanneer zij op het grondgebied van een andere lidstaat een economische activiteit willen verrichten”.
De BPM zou zo’n belemmerende regeling kunnen zijn, maar de BPM mag op zich wel geheven worden als het voertuig “hoofdzakelijk is bestemd voor duurzaam gebruik” in het woonland of wanneer de auto daar “feitelijk duurzaam wordt gebruikt”.
Maar: “Indien een voertuig niet hoofdzakelijk is bestemd voor duurzaam gebruik in de heffende lidstaat en evenmin daar feitelijk duurzaam wordt gebruikt, bestaat er uit dien hoofde geen rechtvaardiging voor een beperking van het vrije verkeer van werknemers of het vrije verkeer van diensten”.
Tot slot spreken de rechters uit dat “de hoogte van de belasting evenredig dient te zijn aan het gebruik van de auto in de betrokken lidstaat”.
De conclusie is dan ook dat, mits de auto niet duurzaam in Nederland wordt gebruikt, de heffing van de volledige BPM niet toegestaan is.
Voor de volledigheid merken wij op dat deze procedures nog gingen over jaren waarin er nog geen teruggaaf van BPM mogelijk was op het moment dat de auto Nederland weer verlaat. Maar ook in de nieuwe situatie wordt wel eerst de volledige BPM geheven. Naar onze mening is daardoor ook onder de nieuwe regeling een beroep op deze uitspraken mogelijk.
Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.
Service links
Aanmelden nieuwsbrief Nieuwsarchief Volg ons op LinkedIn Volg ons via Twitter Contact met Auto&FiscusLinks
Nieuw beleidsbesluit met goedkeuringen BTW privégebruik auto Regeling collectief bezwaar BTW Milieu-investeringsaftrek/VAMIL Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto 2012 Besluit Bestuurlijke Boeten Belastingdienst 2012 BPM doorschuifregeling Vereenvoudigde rittenadministratie Rittenregistratie-app Bijtellingalert
Volg ons via
“
-
autoenfiscus: Lichtpuntje in #Lenteakkoord: verhoging griffierechten gaat niet door en da's fijn voor de rechtszekerheid!
19 Mei 2012 -
autoenfiscus: @kaatje36 ik berekende t als gemidd. prijs 27.000 x 25% bijtelling x 42% belasting, gedeeld door 12 mnd maar mogelijk heb jij duurdere auto
18 Mei 2012
”


http://twitter.com/autoenfiscus