Spoeddebat kilometerheffing brengt weinig nieuws

De Tweede Kamer heeft vanavond (27 november 2007) met minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat gedebatteerd over de kilometerheffing.
Aanleiding daarvoor waren krantenberichten over eventueel uitstel van de invoering van de kilometerheffing.

Het debat bracht weinig nieuws. Minister Eurlings gaf aan niet vooruit te kunnen lopen op besluiten die nog door het Kabinet moeten worden genomen. Wel schetste hij opnieuw de randvoorwaarden van maximaal 5% uitvoeringskosten en een “eerlijker heffing” (op gebruik in plaats van bezit), en kostenneutraliteit. De minister gaf terloops aan dat het uitgangspunt een ‘vlak tarief’ is (naast eventuele hogere heffing in de spits) en dat ook dat vlakke tarief reeds een groot effect heeft op de congestie, zo blijkt uit recente studies. Enkele kamerleden, met name vanuit PVV en VVD, vroegen de minister wat “er eerlijk” is aan het opleggen van een heffing aan automobilisten in de spits, terwijl zij feitelijk geen keus hebben.
Over concrete maatregelen wilde Eurlings vanavond echter nog niets zeggen.

Het Financieel Dagblad van 27 november daarentegen bericht dat minister Eurlings eind deze week twee proefprojecten voor rekeningrijden aan zal kondigen.
Het eerste project betreft rekeningrijden in Amsterdam, waarbij automobilisten meer gaan betalen als ze vaker gebruikmaken van de ringweg A10. Bij het tweede project worden automobilisten beloond als ze tijdens de spits geen gebruik maken van de snelwegen tussen Utrecht, Rotterdam en Den Haag. De laatste proef is op vrijwillige basis voor werknemers van enkele grote bedrijven uit de Randstad.

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.