Resultaten controles bijtelling

De belastingdienst heeft in een persbericht van 18 februari 2008 de resultaten gepubliceerd van de nieuwe vorm van controle op de bijtelling voor de auto van de zaak. Er is voor 5,7 miljoen euro aan naheffingsaanslagen opgelegd.

Bij deze controle wordt gebruik gemaakt van herkenbare flitsauto’s die de kentekens vergelijken met het de lijst van degenen die een verklaring geen privé-gebruik hebben aangevraagd. In totaal zijn dat er zo’n 200.000 van de bij benadering één miljoen zakelijke autorijders.
Bij deze eerste groep van 5.500 auto’s die de belastingdienst gecontroleerd heeft, leidde 17% tot naheffingen en boetes.
Naast controle door middel van deze flitsauto’s is uiteraard ook controle mogelijk door vergelijking van de kilometeradministratie met tankpasgegevens (locatie / verbruik) en de locatie van verkeersboetes. In dat laatste geval is volgens de belastingdienst zelfs in 40% van de gevallen sprake van een onjuiste kilometeradministratie.

Bij wijze van afschrikking kondigt de belastingdienst in haar persbericht intensievere controles aan. Wel is belangrijk dat ook bij de hoogte van eventuele boetes rekening wordt gehouden met deze aankondigingen. Het rekenvoorbeeld in het persbericht gaat daarbij uit van de 100% boete die hoort bij opzettelijk onjuist handelen.

In reactie op dit bericht herhaalde Paul Tang, Tweede Kamerlid voor de PvdA, in het Radio 1 Journaal dat zijn partij voorstander is van het verder differentiëren van de bijtelling dan nu met de 14%-bijtelling het geval is. Ook de beide andere coalitiepartijen, CDA en Christen-Unie, zijn daar voorstander van. Deze differentiatie zou dan plaats kunnen vinden op basis van het energielabel of de CO2-uitstoot en zou vooral voor de zuiniger auto's tot een lagere bijtelling moeten leiden. Een motie van die strekking is eind 2007 reeds door de Tweede Kamer aangenomen. In die motie is aan het kabinet gevraagd om voor 1 mei met een uitwerking daarvan te komen.

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.