Rechter oordeelt over ontbreken overgangsregeling particuliere grijs-kentekenauto per 1 juli 2005

De Rechtbank Arnhem heeft uitspraak gedaan in een zaak van een particuliere eigenares van een auto met grijs kenteken, die procedeerde over de vraag of hij op grond van eerdere overgangsregelingen ook bij de wetswijziging per 1 juli 2005 recht bleef houden op het lage bestelautotarief voor de motorrijtuigenbelasting.

De situatie was als volgt: Belanghebbende was in het bezit van een auto op grijs kenteken (afgiftedatum 25 oktober 1986). Deze auto viel met ingang van 1 januari 1988 onder een overgangsregeling, zodat de oude inrichtingseisen én het lage MRB-tarief op deze auto van toepassing bleven ondanks dat de auto vanaf die datum niet meer aan de strengere inrichtingseisen voldeed.

Per 1 juli 2005 is de MRB-wetgeving opnieuw gewijzigd. Het tarief voor bestelauto's is daarbij gelijkgesteld met personenauto's, met uitzonderingsregelingen voor ondernemers en gehandicapten. Daarbij is een motie van enkele Tweede-Kamerleden om particuliere houders van kentekens die voor 1 januari 1988 op naam zijn gesteld, om budgettaire redenen afgestemd.

De rechter oordeelt dat uit de stukken van de parlementaire behandeling blijkt dat de wetgever zich heeft gerealiseerd dat particulieren een belangrijk nadeel van deze wetswijziging ondervinden. Hij vervolgt: "Toch is om financiële redenen geen overgangsregeling opgenomen. Dit is een politieke keuze, waaraan ook de rechter is gebonden". Tevens verwerpt de rechter de stelling van deze autobezitter dat zij wordt gedwongen haar auto te houden, waardoor de wet haar keuzevrijheid aantast. De wet schrijft volgens de rechter niet voor dat zij de auto moet houden, maar ontneemt haar alleen het voordeel dat zij lange tijd heeft gehad: "Het staat eiseres vrij om de auto in te ruilen of naar de sloop te brengen. Het enkele feit dat dit financieel niet aantrekkelijk is, maakt niet dat de wetgever de keuzevrijheid van eiseres heeft aangetast".

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.