Ook geen accijnsverhoging nu kilometerprijs niet doorgaat

Een verhoging van de accijns op benzine, diesel en LPG is niet aan de orde. Accijnsverhoging is in de toekomst alleen mogelijk als andere landen hetzelfde doen. In dat geval wordt de extra opbrengst volledig gebruikt om de motorrijtuigenbelasting en de belasting op nieuwe auto’s en motoren (BPM) te verlagen.

Dat stelt staatssecretaris van Financiën Frans Weekers in een bericht van zijn ministerie van 15 november 2010. Hij reageert daarmee op in zijn ogen onjuiste berichten in de media.
Weekers: ‘België en Duitsland hebben op dit moment geen concrete plannen om de accijns op brandstof te verhogen. Als dat in de toekomst verandert, dan zal het kabinet die mogelijkheid aangrijpen om het bezit van een auto goedkoper te maken en de kosten voor het gebruik ervan te verhogen. Dat betekent motorrijtuigenbelasting omlaag en accijns omhoog. Nederland gaat niet los van België en Duitsland de brandstofaccijns verhogen. Nederlandse pomphouders in de grensstreek hoeven dus niet bang te zijn voor inkomstenderving en hun Belgische collega’s moeten zich ook niet rijk rekenen.’

Het beleid ten aanzien van de brandstofaccijns is al aangekondigd in het regeerakkoord. Daarin staat dat het kabinet de kilometerprijs niet invoert en als alternatief kijkt naar verhoging van de brandstofaccijns: “Verschuiving van vaste lasten naar variabele lasten is mogelijk door verhoging van accijnzen op brandstoffen onder gelijktijdige en evenredige verlaging van vaste lasten. Het kabinet zet hiervoor in op overleg met de buurlanden en binnen de EU.”

Deze reactie van Weekers bevestigt nu dat deze accijnsverhoging alleen zal plaatsvinden als de ons omringende landen dat ook doen. Een concrete aanleiding daartoe is er voor deze buurlanden op dit moment niet.