Leasing Luxemburgse auto leidt tot BPM-naheffing en hoge boete

Leasing door een inwoner van Nederland van een auto met een buitenlands kenteken staat al heel wat jaren in de belangstelling. In 2007 is op dit punt de wet gewijzigd. De nog niet definitief beantwoorde vraag daarbij is of ook de huidige wetgeving voldoet aan de eisen die de Europese rechters stellen.

In een eerdere zaak voor de Europese rechters stelden zij dat het de lidstaten van de EU niet toegestaan is een registratieheffing (zoals de Nederlandse BPM) te heffen bij aanvang van het weggebruik zonder dat daarbij rekening wordt gehouden met de duur van het gebruik en zonder dat er aanspraak op teruggaaf of vrijstelling kan worden gemaakt.

De Nederlandse wetswijziging naar aanleiding van deze uitspraak betekent per saldo dat er nog steeds een heffing van BPM plaatsvindt bij aanvang van het Nederlandse weggebruik door een inwoner van Nederland, maar dat bij beëindiging van het Nederlandse weggebruik de nog resterende BPM wordt teruggegeven op grond van de exportteruggaafregeling.
In een recente uitspraak van Rechtbank Breda ging het om een situatie waarin deze heffing bij aanvang van het weggebruik niet was afgedragen. De rechtbank spreekt daarbij uit dat het nieuwe systeem van volledige heffing in samenhang met de teruggaveregeling, niet strijdig is met het Europese Verdrag.

Bovendien blijft de boete van maar liefst 50% van het BPM-bedrag van € 32.270 in stand omdat de lessee bewust had gehandeld. Qua boete zou het wellicht anders zijn uitgepakt als de BPM wel zou zijn afgedragen en daarna bezwaar zou zijn gemaakt. Hoogstwaarschijnlijk zal deze procedure in hoger beroep worden voortgezet. Wij houden u op de hoogte.