Invoering kilometerheffing in gevaar

De discussie over de volledige afschaffing van de BPM op het moment dat vanaf 2011 de kilometerheffing wordt ingevoerd, is opnieuw opgelaaid.

Een paar weken geleden schreven wij dat niet uitgesloten is dat een deel van de BPM blijft bestaan náást de nieuwe kilometerheffing. Minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat lijkt voorstander te zijn van volledige afbouw van de BPM, evenals zijn collega Cramer van Milieu. Zij staan hiermee echter tegenover minister Bos en staatssecretaris De Jager van Financiën, die vrezen voor een minder stabiele inkomstenstroom.

Voor het bedrijfsleven is afschaffing van de BPM echter wèl een voorwaarde om mee te kunnen werken aan de kilometerheffing en andere nieuwe milieuplannen. Door het uitblijven van een concreet standpunt vanuit het kabinet is de ondertekening van een milieuakkoord tussen de vervoerssector en de ministers Eurlings en Cramer daarom deze week op het laatste moment afgeblazen.
In dit akkoord zouden kabinet en de vervoerssector een reeks milieumaatregelen overeenkomen die onder meer in 2020 tot een 20%-reductie van CO2 zouden moeten leiden.

Intussen blijft de grootste coalitiepartij, het CDA, vóór volledige afschaffing van de BPM. Het CDA lijkt voornemens te zijn een streep te zetten door invoering van de kilometerheffing als de BPM toch in stand blijft.

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.