Hoge boete bij weggebruik met geschorste LPG-auto

Bij weggebruik met een geschorste auto mag de boete worden gekoppeld aan de hoogte van het MRB-tarief, zo blijkt uit een recente uitspraak van de belastingrechter.

In de motorrijtuigenbelasting bestaat de mogelijkheid een auto te schorsen als deze gedurende langere tijd niet wordt gebruikt op de openbare weg. Wordt de schorsing niet op tijd ongedaan gemaakt, en blijkt bij controle dat de auto op de openbare weg wordt gebruikt, dan kan een naheffingsaanslag worden opgelegd over de afgelopen vier tijdvakken. Daarbij bestaat niet de mogelijkheid om aan te tonen dat er in die periode niet feitelijk met de auto is gereden of dat bijvoorbeeld vanwege de technische staat niet met de auto kon worden gereden: Er is geen mogelijkheid tot “tegenbewijs”. In deze zaak was de auto, een Saab 900, na aanschaf in oktober 2005 pas in mei 2006 gerepareerd, ter keuring aangeboden en verzekerd. Desondanks bleef de naheffing over de hele periode vanaf oktober in stand.

Naast deze naheffing wordt een boete opgelegd van 100% van het na te heffen bedrag. Uit de uitspraak van de belastingrechter in Arnhem blijkt dat deze boete niet gematigd hoeft te worden als voor de betreffende auto een hoger MRB-tarief geldt, zoals bijvoorbeeld bij een auto op LPG. De na te heffen MRB is dan hoger dan bijvoorbeeld bij een benzineauto, en de boete wordt daarmee automatisch ook hoger. De rechter ziet geen reden om de boete te matigen. Hij zegt letterlijk: “Dat voor een motorrijtuig dat is uitgerust met een gasinstallatie een hoger tarief in de motorrijtuigenbelasting geldt is een gegeven waarvan de houder van een dergelijk motorrijtuig op de hoogte is en waar hij bij de aanschaf van de auto rekening mee heeft gehouden”. Het is daarom geen “omstandigheid buiten de invloedsfeer van belanghebbende” zodat er geen aanleiding is voor matiging van de boete.