Herstelbeleid voor bestelauto: geen naheffing BPM

Nadat eerder ook andere rechters al hadden beslist dat het nieuwe BPM-beleid ruimer is dan voorheen, bevestigt een nieuwe uitspraak dat dit nieuwe beleid ook geldt voor naheffingen op eerdere tijdstippen.

Deze uitspraak van Rechtbank Haarlem betreft een bestelauto met een laadruimte die aan beide zijden was voorzien van een zijruit. Om fiscaal als bestelauto (grijs kenteken) aangemerkt te kunnen worden, moet voldaan worden aan specifieke inrichtingseisen. Bij veel bestelauto’s houden die eisen onder andere in dat er slechts aan de rechterzijde een zijruit mag zijn aangebracht. Omdat deze auto niet aan de eisen voldeed, werd de auto als personenauto aangemerkt en volgde een BPM-naheffing.

Bij de rechtbank voerde de eigenaar van deze auto aan dat de belastingdienst inmiddels haar beleid versoepeld heeft. Er geldt nu een ruimer herstelbeleid dan voorheen het geval is. De rechtbank oordeelde dat de nieuwe tekst inderdaad niet uitsluit dat daaronder ook situaties kunnen vallen die voorheen vielen in de categorie “geen herstelbeleid”. Omdat er geen nadrukkelijk overgangsbeleid is opgenomen, geldt het nieuwe beleid ook voor eerdere naheffingen voor zover deze nog niet onherroepelijk vaststaan. Maar dan moet het karakter van de auto niet in meer dan slechts geringe mate zijn aangetast en herstel eenvoudig mogelijk zijn. De rechtbank oordeelde hier dat het aanbrengen van een ondoorzichtige zijruit het karakter van de bestelauto slechts in geringe mate heeft aangetast nu het verschil tussen getint glas en ondoorzichtig glas optisch klein is. Ook was herstel eenvoudig mogelijk.

Voor situaties waarin er slechts in geringe mate sprake is van strijdigheid met de inrichtingseisen en waarin deze gebreken relatief eenvoudig kunnen worden hersteld, blijft het daarom belangrijk om te bezien of het nieuwe herstelbeleid aanknopingspunten biedt voor succesvol bezwaar tegen naheffing van BPM.