De 20 procent bijtelling vanaf 2009 nader bekeken

Reeds eerder maakten wij op deze website melding van het plan om per 2009 een nieuwe bijtellingscategorie in te voeren voor zuinige auto’s van de zaak. Deze bijtelling van 20% van de catalogusprijs zal gaan gelden voor benzine-, LPG- en aardgasauto’s met een CO2-uitstoot tussen de 111 en 140 gram per kilometer en dieselauto’s met een CO2-uitstoot tussen de 96 en 116 gram per kilometer.
Het betreft uitvoeringen van auto’s zoals de BMW 1-serie, Citroën C2, Fiat Panda, Ford Fiësta, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Volkswagen Polo en Volkswagen Golf.

Het budgettaire beslag van deze nieuwe categorie schat het kabinet in op 9 miljoen euro in 2009. Dat staat enigszins in contrast met de recente verhoging van de bijtelling naar 25% per 2008 die volgens de begroting 156 miljoen euro zou moeten opleveren.
Een verdere differentiatie van de bijtelling is volgens het kabinet “met het oog op de administratieve lasten en uitvoeringskosten op dit moment niet opportuun”.

Voor de berijders van een auto in de 14%- en 20%-categorie is het van groot belang om zekerheid te hebben over de hoogte van de bijtelling op de auto die men vaak meerdere jaren rijdt. De vraag is dus: kunnen de categorieën jaarlijks bijgesteld worden? Om de stimulans in stand te houden voor auto’s die zuiniger zijn dan de gemiddelde auto’s, zullen de maximale CO2-uitstootgrenzen van beide categorieën inderdaad met regelmaat worden aangescherpt. Volgens de recent hierover verschenen kabinetsnotitie zullen de aanscherpingen eens in de 4 jaar plaatsvinden op basis van de feitelijke ontwikkelingen van de CO2-uitstoot van het wagenpark. Het goede nieuws is dat die aanscherpingen dan alleen zullen gaan gelden voor na de aanscherping op kenteken gezette auto’s.

Bron: AMD automotive fiscalisten