BPM-differentiatie: stand van zaken

Uit de bijdrage van Minister Bos van Financiën aan het Tweede Kamerdebat van 3 juli 2007 over de voorjaarsnota, blijkt de volgende stand van zaken met betrekking tot de BPM-differentiatie.

Het Tweede Kamerlid Cramer heeft een vraag gesteld over de motie-Huizinga over de bpm-differentiatie in het Belastingplan 2008. In deze motie wordt de regering verzocht de BPM-differentiatie vorm te geven op basis van absolute zuinigheid, en wordt gevraagd auto’s die op alternatieve brandstoffen rijden in te delen op basis van hun prestaties op deze brandstoffen, en niet zoals nu op hun prestaties op benzine. Ten slotte wordt de regering gevraagd zich in Europees verband in te zetten voor een geharmoniseerd label, op basis van absolute zuinigheid, uitstoot van fijn stof en uitstoot van NOx.

Het antwoord van Wouter Bos in het debat luidt als volgt: “In het coalitieakkoord staat dat die differentiatie zal worden verzwaard. Op dit moment gaan wij na in hoeverre het lukt om daaraan in het Belastingplan 2008 uitvoering te geven. De Kamer kan in ieder geval verwachten dat daarop in dat belastingplan wordt ingegaan. Desnoods zal duidelijk worden gemaakt dat het ons niet is gelukt om die differentiatie meteen volgend jaar in te voeren. Ongetwijfeld zal over deze kwestie een debat met de Kamer worden gevoerd.”

Er gaat nogal het een en ander veranderen in de BPM: grotere verschillen tussen de bonus/malus op basis van de energielabels, eventuele andere wijze van vormgeving van de labels, verwerking van de alternatieve brandstoffen, een hogere malus voor het meest vervuilende (G-)label, tariefsvermindering in verband met invoering van de kilometerheffing. Of alles al in het Belastingplan 2008 zal staan, is dus nog niet geheel zeker. Het wachten is op Prinsjesdag…

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.

6 juli 2007