Bovag lanceert tienpuntencrisisaanvalsplan

BOVAG heeft een crisisaanvalsplan van tien punten opgesteld met als doel het vertrouwen van de consument te herstellen en de economische recessie in de mobiliteitssector het hoofd te bieden. Het tienpuntenplan is volgens Koos Burgman, algemeen directeur van de BOVAG, bedoeld als concrete input voor de crisisaanpak die het kabinet momenteel aan het voorbereiden is.

Fiscale plannen:
• Afzien van ombouw BPM-heffing op basis van CO2-uitstoot
Dit plan houdt in dat het kabinet de maatregel terugdraait die voorschrijft dat vanaf 2010 de BPM stapsgewijs wordt berekend op basis van CO2-uitstoot, in plaats van de cataloguswaarde.

• Herinvoeren renteaftrek consumptief krediet
Het voorstel is om de rente op een consumptief krediet, bijvoorbeeld voor de aanschaf van een auto, voor de komende vier jaar weer aftrekbaar te maken.

• Afschaffing dieselboete in de BPM
De brandstoftoeslag in de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) voor auto’s met een dieselmotor moet volgens de BOVAG worden afgeschaft. Afschaffing heeft tot gevolg dat kleine, zeer zuinige diesels aantrekkelijker worden voor een energiebewuste consument.

• Verruiming investeringsaftrek
Tijdelijke verruiming van vormen van investeringsaftrek voor bedrijven. Ondernemingen worden zodoende gestimuleerd om te investeren.

• Verruiming bedrijfsfietsenregeling tot e-bike niveau
Het voorstel is om de belastingvrije vergoeding ad € 749 voor een bedrijfsfiets te verhogen naar € 2.000.

• Verlaging BTW-tarief arbeidsintensieve diensten
Dit plan houdt in dat het BTW-tarief voor meer soorten arbeidsintensieve diensten wordt verlaagd van 19 naar 6 procent, zoals bijvoorbeeld in werkplaatsen van autobedrijven en revisiebedrijven.

• Vrijgeven spaarloon
Om een bestedingsimpuls te creëren stelt de BOVAG voor om het geblokkeerd saldo op een spaarloonrekening vrij opneembaar te maken.

Niet-fiscale plannen:
• Slooppremie oude auto’s en bestelwagens
Het voorstel is om een (tijdelijke) premie in te voren voor het laten slopen van de oudste, meest vervuilende auto’s. Het invoeren van zo’n premie moet tot gevolg hebben dat de consument een jongere en dus veel schonere auto aanschaft.

• Versnel aanleggen infrastructuur
Het laatste voorstel is om de aanpak van notoire knelpunten naar voren te halen. Zodoende ontstaat op de middellange termijn een betere doorstroming en wordt voor de korte termijn werkgelegenheid gecreëerd.