Bovag en Rai: procedure tegen fijnstofdifferentiatie BPM

Nu de wet definitief is aangenomen dat per 1 april de fijnstofdifferentiatie in de BPM in werking treedt, stappen Bovag en de Rai Vereniging (de vereniging van importeurs) naar de rechter, zo meldt het tijdschrift Automotive.
De reden hiervoor is dat door deze nieuwe maatregel auto's die aan alle wettelijke voorwaarden qua uitstoot voldoen onverkoopbaar worden door de BPM-toeslag die kan oplopen tot € 4.100.

De BPM-fijnstofdifferentiatie voorziet in een korting van € 900 voor alle auto's, waarna voor elke mg/km uitstoot van fijnstof een bedrag van € 200 bij de BPM wordt opgeteld. De thans geldende Euro-4 uitstootnormen laten een maximale uitstoot van 25 mg/km toe, zodat dit maximum kan leiden tot  - € 900 + 25 x € 200 = € 4.100 toeslag.
Zelfs auto's die voldoen aan de veel strengere nieuwe Euro 5-normen (max. 5 mg/km uitstoot) die pas in het najaar van 2009 in werking treden, krijgen een toeslag van € 100.

Overigens zijn erg veel modellen op dit moment reeds uitgerust met een roetfilter, zodat in dat geval per saldo een BPM-korting blijft gelden. Stel dat de uitstoot 2 mg/km is, dan bedraagt het BPM-effect: - € 900 + 2 x € 200 = - € 500.

De nieuwe regeling treedt per 1 april in werking. Wel geldt er een overgangsregeling. Als de auto een kenteken heeft verkregen voor 1 april 2008 en de tenaamstelling plaatsvindt uiterlijk in mei 2008, dan geldt de toeslag niet, maar geldt het oude systeem nog. Dat voorziet in een korting van € 600 op de BPM als de auto is uitgerust met een roetfilter en er geldt dan geen toeslag als er geen roetfilter is gemonteerd.

Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.