17 mei 2012 0 files 5 flitsers
AMD - Automotive Fiscalisten
U bevindt zich hier: Home » Nieuwsarchief 2008 » Belangrijkste wijzigingen uit het Belastingplan 2009
Bookmark and Share

Belangrijkste wijzigingen uit het Belastingplan 2009

Het Kabinet heeft vandaag, Prinsjesdag, het Belastingplan 2009 vrijgegeven. De hoofdpunten voor autorijdend Nederland hebben wij hieronder voor u op een rij gezet.

  • Er wordt een nieuwe tussencategorie bijtelling ingevoerd. Deze bijtelling van 20% gaat gelden voor auto’s met een CO2-uitstoot van 111 tot en met 140 gram/km (benzine) en van 96 tot en met 116 gram/km (diesel);
  • De normen voor de bijtellingscategorieën zullen eens per 4 jaar aangepast worden, maar dan alleen gaan gelden voor auto’s waaraan na die wijziging een kenteken is toegekend;
  • Het BPM-tarief gaat conform eerdere plannen in 2009 verder omlaag. Het tarief voor 2009 wordt 40,0% verminderd met een korting van € 1.364 voor benzine en vermeerderd met een toeslag van € 290 voor diesel; 
  • In MRB stijgt met 7,8%. Deze verhoging geldt niet voor bestelauto’s van ondernemers.
  • Auto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 110 gram/km (benzine) of 95 gram/km (diesel) worden geheel vrijgesteld van BPM, met uitzondering van de eventuele fijnstofheffing (roettax). Voor deze auto’s gaat ook een kwarttarief MRB gelden (dat is nu een halftarief); 
  • In de jaren 2010 tot en met 2013 wordt de BPM omgezet in een heffing op basis van de absolute CO2-uitstoot. Hierbij wordt gewerkt met drie schijven, ieder met een eigen tarief. 
  • De bonus-malusregeling op basis van de relatieve energielabels blijft in 2009 in stand, maar wordt bij invoering van de CO2-heffing in 2010 afgeschaft; 
  • De slurptax wordt verhoogd naar € 125 per gram/kilometer vanaf een CO2-uitstoot van 212 gram/km (benzine) en 176 gram/km (diesel). Dit was € 110 boven 232 resp. 192 gram/km. Ook de slurptax vervalt in 2010 bij de invoering van de CO2-heffing. 
  • Voor bestelauto’s en kampeerauto’s gaat de omzetting naar CO2-heffing niet gelden. Voor deze auto’s blijft de BPM gebaseerd op de netto catalogusprijs. Wel gaat het BPM-tarief omlaag (van 37,7% in 2010 naar 27% in 2013). 
  • De BTW-verhoging van 19% naar 20% gaat niet door.

Bron: AMD automotive fiscalisten