Aanpassing wetsvoorstellen BPM: ook teruggaaf bij export

Het wetsvoorstel voor het "belastingplan 2007" is gisteren aangepast, mede door een recente uitspraak van de Hoge Raad over de BPM-afschrijvingstabel, over welke uitspraak wij u op deze site al eerder informeerden.



In het oorspronkelijke voorstel was opgenomen dat op auto's die bij een buitenlandse leasemaatschappij geleast worden, een tijdsevenredige BPM zou worden geheven. Dit voorstel over tijdsevenredige BPM stond reeds onder sterke kritiek omdat hiermee nog steeds niet alle rechtsongelijkheid tussen binnenlandse en buitenlandse kentekens wordt weggenomen. Het wetsvoorstel is mede daarom nu als volgt aangepast.
1. Er blijft een volledige heffing van BPM over auto's met buitenlands kenteken van kracht. In principe vanaf de eerste dag dat zo'n auto ter beschikking staat van een inwoner van Nederland of een in Nederland gevestigde onderneming;
2. Op deze auto's met buitenlandse kentekens wordt bij beëindiging van het Nederlandse gebruik de nog resterende BPM teruggegeven. Voor deze "rest-BPM" wordt in een uitvoeringsregeling een tabel opgenomen;
3. Ook voor auto's met een Nederlandse kentekenregistratie wordt een BPM-teruggave bij export mogelijk (mits de auto naar een EU-lidstaat of een land uit de Europese Economische Ruimte gaat).



Bij het bovenstaande geldt een overgangsregeling: de heffing over auto's met buitenlandse kentekens vangt aan per 1 februari 2007 en teruggave bij export kan slechts bij auto’s met een kenteken of aanvang van Nederlands weggebruik op of na 16 oktober 2006.



Het wetsvoorstel houdt verder in dat voor de BPM-berekening bij invoer van een gebruikte auto vanaf volgend jaar de werkelijke afschrijving als uitgangspunt wordt gehanteerd. Dat gebeurt nu ook al, namelijk als een beroep wordt gedaan op de "tegenbewijsregeling". Die regeling wordt daarom afgeschaft. Naar keuze van degene die een auto invoert, kan echter wel gebruik gemaakt worden van een vaste afschrijvingstabel.
Tenslotte wordt de afschrijvingstabel verder verfijnd, door de afschrijving vanaf het tiende tot en met het negentiende jaar telkens 1% te laten zijn, zodat na 19 jaar alle BPM is afgeschreven in plaats van de huidige 10% rest-BPM.



Bron: AUTOmotive DIDACT B.V.